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多錘頭破(po)碎機(ji)結構特點：該機(ji)采用擎體式車架，前輪(lun)為(wei)(wei)搖擺式，前橋帶充氣輪(lun)胎，液壓轉向，后輪(lun)為(wei)(wei)實心橡膠輪(lun)胎。碎石(shi)(shi)化是指針對舊(jiu)水(shui)(shui)泥(ni)(ni)混凝(ning)土路(lu)(lu)面大面積破(po)壞已(yi)喪失了整(zheng)體承載能(neng)力，并且通(tong)過(guo)局部的(de)挖除、壓漿等(deng)處治方(fang)(fang)(fang)式已(yi)不能(neng)恢復其使(shi)用功能(neng)，或已(yi)不能(neng)達到(dao)結構強(qiang)度要求的(de)情(qing)況下，為(wei)(wei)了解(jie)決通(tong)常情(qing)況下的(de)加鋪方(fang)(fang)(fang)式存在反射(she)裂縫等(deng)問題，而對舊(jiu)水(shui)(shui)泥(ni)(ni)混凝(ning)土板塊采用的(de)一(yi)(yi)種終處理方(fang)(fang)(fang)法。為(wei)(wei)保(bao)持和恢復水(shui)(shui)泥(ni)(ni)混凝(ning)土路(lu)(lu)面使(shi)用性(xing)能(neng)和服務能(neng)力,如何尋求一(yi)(yi)種'提高養(yang)(yang)護品(pin)質、降低養(yang)(yang)護成本、加快養(yang)(yang)護速度'的(de)道路(lu)(lu)養(yang)(yang)護新工(gong)藝、新技術(shu),倍受公路(lu)(lu)交通(tong)業內人士重(zhong)視。水(shui)(shui)泥(ni)(ni)混凝(ning)土路(lu)(lu)面養(yang)(yang)護改造技術(shu)中,碎石(shi)(shi)化改造技術(shu)以其突(tu)出(chu)的(de)優點,在國內外(wai)迅速得到(dao)推廣應用。

基本上(shang)(shang)都(dou)與(yu)以下(xia)四點因(yin)素有(you)關，分別是(shi)礦物(wu)的(de)(de)物(wu)理性質(zhi)和(he)伴生物(wu)的(de)(de)性質(zhi)，包括礦物(wu)對金屬(shu)的(de)(de)磨蝕(shi)性，含土量(liang)，水(shui)分，黏塑(su)性及抗壓強(qiang)度(du)等(deng)；礦石破(po)碎(sui)機(ji)的(de)(de)內部結構(gou)合(he)理與(yu)否；錘頭選材和(he)制(zhi)造工(gong)藝質(zhi)量(liang)好壞(huai)；操作水(shui)平。多錘頭破(po)碎(sui)機(ji)是(shi)對水(shui)泥(ni)(ni)混(hun)凝土路(lu)(lu)面進行碎(sui)石化(hua)(hua)技術的(de)(de)機(ji)械，對舊水(shui)泥(ni)(ni)路(lu)(lu)面打碎(sui)后，水(shui)泥(ni)(ni)路(lu)(lu)面顆粒由上(shang)(shang)而下(xia)逐(zhu)漸增大，經碾壓后，上(shang)(shang)部顆粒形(xing)成(cheng)平整(zheng)面，下(xia)部顆粒間形(xing)成(cheng)嵌(qian)擠(ji)結構(gou)，再(zai)加(jia)鋪(pu)新的(de)(de)面層后，可有(you)效強(qiang)化(hua)(hua)路(lu)(lu)基。近年來,中(zhong)國公(gong)路(lu)(lu)建設速度(du)迅猛異常,水(shui)泥(ni)(ni)路(lu)(lu)面做為(wei)高等(deng)級路(lu)(lu)面,通車里程(cheng)逐(zhu)年大幅度(du)延伸。隨著時間的(de)(de)推移,行車荷載加(jia)大,特別是(shi)超載車輛的(de)(de)增加(jia),水(shui)泥(ni)(ni)路(lu)(lu)面破(po)碎(sui)、斷(duan)板、錯臺、摳泥(ni)(ni)現(xian)象(xiang)日益(yi)嚴(yan)重。

移(yi)(yi)動破(po)碎(sui)(sui)機(ji)產量大(da)，破(po)碎(sui)(sui)腔深，提高了(le)進(jin)料(liao)能力和產量；層壓破(po)碎(sui)(sui)、成品(pin)粒形優(you)異。礦(kuang)石破(po)碎(sui)(sui)機(ji)通過采用(yong)粒間層壓原(yuan)理設計的(de)(de)(de)(de)(de)好(hao)(hao)殊破(po)碎(sui)(sui)腔及與(yu)之相(xiang)匹(pi)配(pei)的(de)(de)(de)(de)(de)轉速，取代傳統的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)顆粒破(po)碎(sui)(sui)原(yuan)理，實(shi)(shi)現對物(wu)料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)選(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)性(xing)破(po)碎(sui)(sui)，顯著提高了(le)產品(pin)細料(liao)比例(li)和立方體含量，大(da)程度(du)上減少(shao)了(le)針(zhen)片狀物(wu)料(liao)。礦(kuang)石破(po)碎(sui)(sui)機(ji)優(you)異的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)體解(jie)粒好(hao)(hao)性(xing)，提高礦(kuang)物(wu)回(hui)收率(lv)。選(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)移(yi)(yi)動破(po)碎(sui)(sui)機(ji)型號的(de)(de)(de)(de)(de)時候(hou)，首先(xian)要從需(xu)(xu)(xu)(xu)求這方面出(chu)發，然后挑選(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)型號，選(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)相(xiang)關的(de)(de)(de)(de)(de)產品(pin)進(jin)行操作(zuo)，這樣才能在工作(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)時候(hou)更好(hao)(hao)地(di)(di)提高我們的(de)(de)(de)(de)(de)效率(lv)。一、功(gong)率(lv)一般人(ren)總(zong)會覺(jue)得功(gong)率(lv)肯(ken)定是(shi)越(yue)大(da)越(yue)好(hao)(hao)，越(yue)高越(yue)好(hao)(hao)，但其實(shi)(shi)挑選(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)移(yi)(yi)動破(po)碎(sui)(sui)機(ji)，選(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)合適的(de)(de)(de)(de)(de)才是(shi)好(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)，如(ru)(ru)果只需(xu)(xu)(xu)(xu)要500萬(wan)功(gong)率(lv)就能完成的(de)(de)(de)(de)(de)話，那(nei)么(me)就沒必要選(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)800萬(wan)的(de)(de)(de)(de)(de)，如(ru)(ru)果太多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)功(gong)率(lv)只是(shi)用(yong)來空跑，那(nei)只會造(zao)成成本的(de)(de)(de)(de)(de)無謂浪(lang)費。選(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)移(yi)(yi)動破(po)碎(sui)(sui)機(ji)型號的(de)(de)(de)(de)(de)時候(hou)四、材質不(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)產品(pin)，采用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)材質也(ye)是(shi)不(bu)一樣的(de)(de)(de)(de)(de)，很多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)場地(di)(di)由于環境比較惡劣，機(ji)器需(xu)(xu)(xu)(xu)要經(jing)常面對一些風吹雨淋(lin)或是(shi)腐(fu)蝕性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)惡劣情(qing)況，就需(xu)(xu)(xu)(xu)要選(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)材質更加耐(nai)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)器。